Andar de patinete elétrico normalmente significa ter que lidar com um certo grau de instabilidade, especialmente na hora de passar por trajetos com asfalto danificado. Isso acontece graças à combinação de rodas pequenas e um guidão estreito. Para evitar acidentes, algumas fabricantes tentam "reinventar" o design do veículo, focando em mais segurança.
Um exemplo é o Bondi, um patinete (ou e-scooter) projetado pela britânica Element. Logo de cara, a primeira coisa que chama a atenção no modelo são as rodas grandes. O veículo roda com pneus de 20 x 3 polegadas, mais que o dobro que a maioria dos patinetes elétricos.
Além disso, o guidão também é significativamente mais largo, oferecendo ao condutor a estabilidade necessária para evitar tombos. Por último, mas não menos importante, o veículo conta até com freios a disco, outro item que facilita na hora de desacelerar de forma mais suave.
Agora, vamos ao desempenho. Com mais segurança, a Element conseguiu equipar o produto com um dos motores mais potentes da categoria, com uma potência nominal de 500 W e até 800 W de pico. O trem de força instalado no cubo traseiro permite acelerar até 35 km/h.
Enquanto isso, a bateria de 14 Ah oferece um alcance de 50 km por carga. Já o carregamento completo, segundo a fabricante, leva cerca de sete horas na tomada.
Passando para a construção, o Bondi tem ainda um piso mais largo, o que permite ao piloto colocar os pés um ao lado do outro (em vez de um na frente do outro). Naturalmente, essa posição de pilotagem oferece mais estabilidade e facilita na hora de fazer curvas.
E o preço?
Elaborado com a ajuda de especialistas em mobilidade elétrica, a novidade sai por £1.669, o equivalente a quase R$ 10,6 mil. Ainda não há indícios de lançamento em outros mercados.
Olhar Digital